تاثیر کند بودن سنسور اکسیژن قبل از کاتالیست روی الایندگی و مصرف سوخت خودرو

سنسور اکسیژن قبل از کاتالیست عضو اصلی کنترل سوخت در سامانه مدیریت موتور خودرو است. این سنسور به واحد کنترل الکترونیکی اعلام می کند که مخلوط فقیر یا غنی است و به تبع آن واحد کنترل الکترونیکی اقدام به کم یا زیاد کردن سوخت می کند. این سنسور که می تواند از نوع پهن باند یا باریک باند باشد ممکن است به دلایل گوناگون کند شود. این کندی بر عملکرد موتور اثر گذاشته و موجب افزایش آلایندگی یا مصرف سوخت می شود. در این مطالعه یک خودرو سورن با موتور EF7TC با سنسور سالم و سنسوری که با استفاده از دستگاه شبیه ساز خطا سنسور اکسیژن چند درجه مختلف کند شده، مورد آزمون آلایندگی قرار می گیرد. نتایج نشان داد که با کند کردن بیشتر سنسور، آلایندگی افزایش می یابد. این افزایش در سنسور های خیلی کند، چشمگیر است. علت این اتفاق غنی بودن طولانی مدت موتور به دلیل پاسخ کند سنسور است