نگاشت سامانه مدیریت موتور

پس از آماده سازی زیرساخت‌های اصلی نوبت به نگاشت موتور است این فرآیند ابتدا بر روی موتور و در داخل اتاق آزمون انجام می‌شود و سپس برای دست‌یابی اهداف اصلی همانند آلایندگی، مصرف سوخت و قابلیت رانندگی فعالیت‌ها بر روی خودرو با تنظیم اعداد مربوطه به عملگرها ادامه می‌یابد. 

تطبیق با شرایط محیطی گرم، سرد، ارتفاع، خشک و مرطوب از دیگر فعالیت‌های این حوزه است. 

در نهایت صحه‌گذاری این فعالیت‌ها در محیط‌های آزمایشگاهی و بیرونی انجام می‌پذیرد. محیط‌های آزمایشگاهی مانند اتاق آزمون سرد، آزمایشگاه خودرو و آزمون جاده از مهم‌ترین نقاط انجام صحه گذاری است. 

بدیهی است با تنوع مشتریان و درخواست‌های آنان این فرآیند برای حالت‌های مختلف کاری همانند رانندگی اقتصادی، معمولی، شرایط برفی، شرایط ورزشی و غیره قابل انجام می باشد.

 

نگاشت سامانه مدیریت موتور (Calibration)

 

در نهایت صحه‌گذاری این فعالیت‌ها در محیط‌های آزمایشگاهی و بیرونی انجام می‌شود. محیط‌های آزمایشگاهی مانند اتاق آزمون سرد، آزمایشگاه خودرو و آزمون جاده از مهم‌ترین مراحل انجام صحه گذاری است که در ادامه به‌طور مختصر معرفی شده‌اند.

نگاشت موتور در اتاق آزمون

نگاشت موتور در اتاق آزمون

  • راه‌اندازی اولیه موتور
  • نگاشت جداول منحنی مشخصه حسگرها و عملگرها
  • مدلسازی بازدهی زمان جرقه‌زنی و نسبت هوا به سوخت
  • مدلسازی بازده حجمی
  • نگاشت جداول پایه موتور (شامل زمان‌بندی جرقه، نسبت هوا به سوخت، زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها و سایر مشخصه های پایه)
  • مدلسازی گشتاور موتور، اصطکاک موتور، دما و فشار در نقاط مختلف مسیر هوا و دود
  • نگاشت تأخیر زمان جرقه‌زنی و غنی‌سازی نسبت هوا به سوخت در شرایط دمایی آب و هوای گرم
  • نگاشت کنترل کوبش
  • نگاشت عملکرد موتور در شرایط سوخت با اکتان پایین
  • نگاشت راهبرد یادگیری کیفیت سوخت
نگاشت قابلیت رانندگی خودرو

نگاشت قابلیت رانندگی خودرو

  • نگاشت بر روی شاسی دینامومتر خودرو در دور موتور و بار ثابت
  • نگاشت راه‌اندازی موتور در دمای 25- تا 120 درجه، شامل راه اندازی اولیه، عملکرد پس از راه‌اندازی و راه‌اندازی مجدد
  •  نگاشت و تنظیم کنترل دور آرام موتور
  • نگاشت پاسخ عملگر گاز
  • نگاشت راهبرد ضد نوسان دور موتور
  • نگاشت نشانگر تعویض دنده
  • نگاشت سامانه کروز کنترل و محدودکننده سرعت
  • نگاشت کنترل دینامیکی فشار پرخوران
  • بهینه‌سازی مصرف سوخت خودرو در شرایط رانندگی واقعی
  • آزمون‌های جاده‌ای در شرایط آب و هوایی، سوخت و ارتفاع‌های مختلف
نگاشت آلایندگی و مصرف سوخت خودرو

نگاشت آلایندگی و مصرف سوخت خودرو

  • تنظیم دقیق راه اندازی سرد و گرم شدن موتور در محدوده دمایی 20 تا 30 درجه
  • نگاشت راهبرد گرم‌کردن واکنشگر
  • نگاشت کنترل حسگرهای لامبدا بالادست و پایین‌دست واکنشگر
  • نگاشت جبران‌سازی تقطیر سوخت در شرایط گذرا
  • نگاشت غنی‌سازی نسبت هوا به سوخت پس از قطع سوخت
  • نگاشت سامانه تخلیه بخارات بنزین
  • بهینه‌سازی مصرف سوخت خودرو در سیکل NEDC
نگاشت عیب یابی

نگاشت عیب یابی

  • نگاشت راهبرد تشخیص احتراق ناقص
  • نگاشت و پایش عملکرد حسگرهای اکسیژن
  • نگاشت و پایش عملکرد  واکنشگر
  • نگاشت و پایش سامانه سوخت‌رسانی
  • نگاشت و عیب‌یابی الکتریکی حسگرها و عملگرها
  • نگاشت عیب‌یابی عملکرد منطقی قطعات سامانه مدیریت موتور

اتاق آزمون سرد:

صحه‌گذاری عملکرد خودرو در اتاق آزمون سرد با هدف ارزیابی نهایی و تأیید عملکرد سامانه مدیریت موتور در دماهای پایین و شبیه‌سازی شرایط واقعی مناطق سردسیر انجام می‌شود. در این فرآیند، عملکرد راه‌اندازی سرد، پایداری دور آرام، سامانه سوخت‌رسانی، جرقه‌زنی و سایر راهبردهای کنترلی رایانه موتور در دماهای مختلف با دقت فراوان مورد آزمون و اعتبارسنجی قرار گرفته و در صورت لزوم اصلاحات مورد نیاز انجام می پذیرد.

اتاق آزمون سرد (Cold-Chamber)

آزمایشگاه خودرو:

آلایندگی و مصرف سوخت از مهم‌ترین شاخص‌های عملکرد خودرو هستند که به‌طور مستقیم تحت تأثیر طراحی موتور، کیفیت احتراق و راهبردهای سامانه مدیریت هوشمند موتور قرار دارند. دست‌یابی به مصرف سوخت پایین و آلایندگی کمتر، مستلزم برقراری تعادل مناسب میان عملکرد موتور، دوام قطعات و رعایت الزامات استانداردهای زیست‌محیطی است.

به‌منظور ارزیابی این شاخص‌ها، خودرو بر روی شاسی‌دینامومتر و مطابق چرخه‌های رانندگی استاندارد مورد آزمون قرار می‌گیرد. در این آزمون‌ها، میزان مصرف سوخت و آلاینده‌های خروجی شامل CO، HC، NOx و در صورت نیاز ذرات معلق (PN/PM)  اندازه‌گیری و تحلیل می‌شوند.

آزمایشگاه خودرو ایپکو به عنوان مرجع مورد تأیید سازمان حفاظت محیط‌زیست و ارائه خدمات آزمایشگاهی مطابق استاندارد ISO/IEC 17025 یکی از شناخته شده ترین مراکز معتبر این آزمونها در کشور محسوب می‌شود که آزمونهای صحه‌گذاری نگاشت سامانه مدیریت هوشمند موتور در آن انجام می شود.

آزمایشگاه خودرو (Emission Fuel Consumption Laboratory)

صحه‌گذاری عملکرد خودرو بر روی شاسی‌دینامومتر، در شرایط کنترل‌شده و مطابق چرخه‌های رانندگی استاندارد انجام می‌شود. در این فرآیند، عملکرد خودرو از نظر آلایندگی، مصرف سوخت و راهبردهای کنترلی سامانه مدیریت هوشمند موتور مورد ارزیابی و اعتبارسنجی قرار گرفته و انطباق آن با الزامات فنی و استانداردهای قانونی بررسی می‌شود.

جهت مشاهده گواهینامه تایید صلاحیت آزمایشگاه ایپکو در تارنمای مرکز ملّی تایید صلاحیت ایران اینجا کلیک نمایید.

آزمون جاده

آزمون جاده

اجرای آزمون‌های جاده‌ای، مرحله نهایی صحه‌گذاری عملکرد خودرو پس از انجام فرآیندهای نگاشت و آزمون‌های آزمایشگاهی است. در این مرحله، خودرو در شرایط واقعی بهره‌برداری و در مسیرهای متنوع شامل رانندگی شهری، بین‌شهری، شیب‌روی، ترافیک و شرایط آب‌وهوایی گوناگون مورد ارزیابی قرار می‌گیرد تا عملکرد نگاشت‌ سامانه مدیریت هوشمند موتور از نظر صحّت، پایداری و انطباق با اهداف موردنظر بررسی شود.

در این آزمون‌ها، شاخص‌های مختلف قابلیت رانندگی شامل کیفیت راه‌اندازی سرد و گرم، پایداری دور آرام، کیفیت پاسخ‌گویی به عملگر گاز، تعویض دنده، مصرف سوخت در شرایط رانندگی واقعی، عملکرد خودرو در شرایط تنوع کیفیت سوخت، رانندگی در سرعت‌های کم و زیاد، نوسانات گشتاور و راحتی رانندگی مورد ارزیابی قرار می‌گیرد. در صورت مشاهده هرگونه نارسایی، اصلاحات لازم بر روی نگاشت‌ موتور اعمال و عملکرد نهایی خودرو تایید می‌شود.

02144520882 info@ip-co.com