یکی از مهمترین پدیده‌های داخل موتور، پدیده احتراق و راندمان حجمی است. هدف از این مشخصه ها  آوردن هوا و سوخت با کمترین انرژی مصرفی و بالاترین راندمان، ایجاد مخلوط مناسب و تبدیل آن به انرژی مکانیکی - کار می‌باشد. 

چگونگی ورود و خروج هوا، ایجاد مخلوط مناسب و نحوه احتراق آن با شبیه سازی‌های یک بعدی سه بعدی و میزهای آزمون متنوع (میز جریان و میز اپتیک) پشتیبانی می‌شود.

تجهیز میزجریان به جهت اندازه گیری ضرایب جریان هوا و دود در راهگاه های ورودی و خروجی به کار می رود. این مسیر شامل قطعات زیادی مانند چند راهه ها (منیفلدها)، صافی هوا، خنک کن میانی و ... می شود.

از این تجهیز هم به جهت ارزیابی کیفی قطعات تولیدی و هم به جهت بخشی از طراحی هندسه راهگاه های هوا و دود استفاده می شود. حسن استفاده از این تجهیز، سهل الوصول بودن اجرای آزمون هم بلحاظ زمان مورد نیاز و هم هزینه انجام آن است. توسعه هندسه راهگاه های هوا و دود مستلزم دانش و تجربه شکل دهی هندسی جهت دستیابی به اهداف تعیین شده برای ضرایب جریان و نیز پارامترهای چرخش جریان (شامل Swirl و Tumble) می باشد. تجهیز میزجریان در کنار شبیه سازی سه بعدی و یک بعدی دو ابزار لازم جهت انجام عملیات توسعه راهگاه ها پیش از نمونه سازی سرسیلندر می باشد. فرآیند مذکور در شرکت ایپکو برای بیش از دو دهه درحال انجام است.

آزمایشگاه اپتیک واحد احتراق شرکت ایپکو مجهز به تجهیز عکس برداری بروش Schlieren می باشد. دوربین عکس برداری سریع با قابلیت انجام 120 هزار فریم در ثانیه می باشد. این تجهیز به جهت عکس برداری از الگوی پاشش سوخت موتورهای تزریق مستقیم و دیزل، اندازه گیری عمق نفوذ پاشش، زاویه مخروط، زاویه کلی پاشش و... استفاده می شود. همچنین قابلیت اندازه گیری سرعت شعله آرام برای سوخت های مایع و گازی و ترکیب آنها وجود دارد.

در خصوص سایر قابلیت های واحد احتراق موردی برای توضیح درخواست نشده است در صورت نیاز می تواند موارد ذیل اضافه گردد:

• آزمون های توسعه احتراقی موتور
• آزمون های تحویلگیری کالیبراسیون
• توسعه نرم افزارهای تحلیل Big Data مصرف سوخت خودرویی